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Typ A, B, C BS: EN 1337-zertifiziertes Elastomer-Lagerpolster für Brücke

Typ A, B, C BS: EN 1337-zertifiziertes Elastomer-Lagerpolster für Brücke

Aufgrund der hervorragenden Dichtfähigkeit und der stoßdämpfenden Wirkung von Gummi eignen sich Brückenkompensatoren aus Gummi hervorragend zur Wasserabdichtung und Geräuschreduzierung. Die Elastizität der Gummiplatten und ihre Scherverformung im Teleskopkanal tragen dazu bei, dass das gesamte Gerät eine Teleskopbewegung ausführt.
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Produkteinführung

Typ A, B, C BS:EN 1337 zertifiziertes Elastomer-Lagerpolster für Brücke

Die laminierten Gummilagerpolster bestehen aus mehreren Lagen Naturkautschuk mit durch Schwefelung und Adhäsion eingefügtem verstärktem Stahl. Laminierte Gummilager verfügen über genügend Steifigkeit und Elastizität, um die gesamte Last von der Brückenspannstruktur auf den Pfeiler zu übertragen. Darüber hinaus kann es die durch die Last verursachte horizontale Verschiebung, Rotation und Transformation aushalten. Die laminierten Gummilagerpolster können die Pfeilervibration reduzieren und die horizontale Bewegung auf der Brückenspannstruktur aufnehmen, die durch Temperaturänderungen und Wärmeausdehnung verursacht wird.

Elastomeric Bearing Pad for bridge

Bearing Pad for bridge

Typ A, B, C BS:EN 1337 zertifiziertes Elastomer-Lagerpolster für Brückewird zwischen dem Brückendeck und der Brückenstütze angebracht, um potenziell schädliche Bewegungen des Brückendecks aufzunehmen, die aus thermischer Ausdehnung oder Kontraktion, der Einwirkung von Verkehr, Wind und anderen Einflüssen resultieren, was ein Pad aus vulkanisiertem Ruder mit oder ohne interne Verstärkung ist. Es gibt auch runde und rechteckige Formen, die dazu dienen, die Lasten, Verschiebungen und Bewegungen der Brücke aufzunehmen.

bridge pad

Es gibt zwei Bilder, die Ihnen das Funktionsprinzip des laminierten Lagerpolsters und die unterschiedliche Wirkung zwischen laminiertem Lagerpolster und Gleitblock-Lagerpolster näher bringen.

* Material: Neopren, Naturkautschuk und Stahlplatte.
* Oberfläche: glänzend, matt.
* Form: rechteckig und rund (auf Wunsch mit optionalen Löchern für Ankerbolzen).
* Farbe: Schwarz.
* Technik: Vulkanisieren.
* Dicke: 0.125" - 30", oder kundenspezifisch.
* Breite: 36" - 48", oder kundenspezifisch.
* Härte: 50-75 Durometer gemäß AASHTO.
Einige spezielle bis zu 90 ± 5 ShoreA mit Sonderfunktion
* Verschiebung: 50-300 mm.
* Kapazität: 1000-70000 kN.

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